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  • 2024年5月15日 (水) 18:13 利用者アカウント GlenMurry083 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 16:29 利用者アカウント ふみひと 会話 投稿記録 が自動的に作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 14:05 利用者アカウント EuniceWisniewski 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 08:16 利用者アカウント 小坂芽生 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 08:01 利用者アカウント 山田英智 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 05:54 うんうる 会話 投稿記録 がページ「☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} <!--あなたが投稿する時点での日付です。事柄が起こった時点での日付ではありません。--> <!-- 記事の本文をここに書いてください あなたはその情報を何を通じて知ったのかを本文に明示しながら書きましょう。 本文の最初、また、情報源の変わるごとに「○○新聞によると」のように書いてください。 「各報道…」)
  • 2024年5月15日 (水) 05:53 利用者アカウント うんうる 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月15日 (水) 05:50 114.129.4.184 会話 がページ「悲報群馬県消滅」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} <!--あなたが投稿する時点での日付です。事柄が起こった時点での日付ではありません。--> <!-- なんでこんな記事開いたの --> == 情報源 == <!--突然のひらめき--'''太字文'''> <!--情報源欄にあるサイトの単なるコピー&ペーストは削除依頼の対象となります。--> <!--オンライン用--> *{{情報源・ウェブ |url= |タイトル= |著…」)
  • 2024年5月15日 (水) 04:14 利用者アカウント Strassaboh 会話 投稿記録 が自動的に作成されました
  • 2024年5月14日 (火) 08:30 利用者アカウント 藤坂康司 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月14日 (火) 08:18 利用者アカウント 西村光太郎 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月14日 (火) 07:56 利用者アカウント 相良颯太 会話 投稿記録 が作成されました
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トーク:トヨタ・ランドクルーザープラド」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トヨタ・ランドクルーザープラド」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「三菱・パジェロ」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トーク:三菱・パジェロ」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トヨタ・FJクルーザー」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「日産・エクストレイル」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「国道302号」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「三菱・アウトランダー」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「ディスク」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トーク:トヨタ・FJクルーザー」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トヨタ・ラッシュ」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「トーク:三菱・パジェロミニ」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「川下ミシェルアン」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「血液型」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「セロファン」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「マイナーアドイレブンス」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「ターコイズグリーン」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「ディミニッシュセブンス」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「合成混色」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「三菱・パジェロミニ」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:10 MdsShakil 会話 投稿記録 がページ「モバゲフェー」を削除しました (Vandalism: 240B:C020:411:78C7:283F:F13:E5A2:698E が追加したページの一括削除 (global sysop action))
  • 2024年5月14日 (火) 02:09 MdsShakil 会話 投稿記録240b:c020:411:78c7::/64 会話3日ブロックしました (対象は匿名利用者のみ、アカウント作成も禁止) (Vandalism (global sysop action)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
  • 2024年5月14日 (火) 01:57 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「モバゲフェー」を作成しました (ページの作成:「モバゲー」の入力ミスか、俗語、表記ゆれ? 英:Mobagefe。SNS(ソーシャルネットワーキングサービス)やソーシャルゲームを中心とした、主に携帯電話などのモバイル端末を対象とするサービスである。」)
  • 2024年5月14日 (火) 01:56 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「合成混色」を作成しました (「color blender」ともいい、中間色を計算して、合成の場合の透明度が50%の状態で、2つの色の中間色を機械的に抽出するもので、加法混色と減法混色の中間の混色で、任意の二色から中間のグラデーションカラーを作成するもの。「合成混色」「color blender」では、純色のまま、鮮やかさ(彩度)と明度が変化無しの状態で中間色を出す場合は、条件は、色相0°の赤を基準に色相を6等分した色同士の混色状態で、色相の角度差は最大60°が限界である。「合成混色」「color blender」で、中間色を出す場合は、混色のステップ数を奇数でブレンドする。そうすることにより、2色間のグラデーションを偶数に等分される。 合成混色の一次色・原色は、「1色目=赤、2色目=黄色、3色目=緑、4色目=青または群青色」の4色である。ただし、「赤、黄色、緑、青」の4色や、「赤、黄色、緑、群青色」の4色は、いずれも、色相間隔は一部分が偏っていて、等間隔ではないので要注意。)
  • 2024年5月14日 (火) 01:55 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「マイナーアドイレブンス」を作成しました (〔m(add11)〕 マイナーコードに完全11度のテンションを加えたコード。ルート.短3度.完全5度.完全11度(完全4度)でできた4和音。ルートがCならCm(add11)と表記。構成音は「ド.ミb.ソ.ファ」=「ド.ミb.ファ.ソ」。元のマイナーコードよりは暗さがやや薄れ,マイナーコードの暗さ・重たさがややマイルドになり,やや明るくなり,浮遊感がある。ルート以外の部分は,隣との音程差が全て長2度,第3音省略した残りの和音はsus4で,5th→Root→4thという4度の音程を含んでいるので,おしゃれで爽やかな響きがする。ハーモニックマイナースケールに収まるコードで,I番目の三和音に第4音を加えたもの。相対的に短調の調性感は濃くなる。また,どこか気取ってないおおらかな雰囲気も遠くに感じる。Cm(add11)は,ハ短調の和音機能はトニックなので,短調の曲の最後で,終了感を和らげるコードとして使われる。YAMAHAの電子ピアノで「Cm(add11)」の構成音「ド.ミb.ファ.ソ」を入力すると,「Cm7(11),ド.ミb.ファ.ソ.シb」と出てきた。Cm(add11)は,CmとCsus4が同)
  • 2024年5月14日 (火) 01:54 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:三菱・パジェロミニ」を作成しました (タイヤ外径は、単なるパジェロ(776mm)より明らかに小さく、ジムニー(686mm)より一回り小さく、パジェロミニのタイヤ外径は661mmで、タイヤ外径の大きさがイマイチで、凸凹道の悪路走破性が低く、クロカンSUVとはいえない気がする。小さい程度の凸凹道、砂利道、小規模の段差、雪道のオフロードまでならこなせる。パジェロミニの4WDシステムは、FRを基本・ベースに、3つの切り替えが簡単にできるイージーセレクト4WDを採用し、パートタイム4WDと同じで、4WDのトランスファーには駆動トルクを高めるための、Hi/Low2段の副変速機が備わる。2WDと4WDをトランスファーレバーでシンプルに切り換えられる。パートタイム4WDなので、舗装路(オンロード)はFRの2WDで走る。タイヤ外径がイマイチなので、外観のスタイルはシティ系っぽい感じの雰囲気であるが、中身は生枠のオフロード4WD機能になっている。 パジェロの派生車種のうち、パジェロの機能を軽自動車のサイズに凝縮したもの。)
  • 2024年5月14日 (火) 01:54 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「三菱・パジェロミニ」を作成しました (*ボンネットの長さ=75cm・88cm *地面からボンネットまでの高さ=102cm *フロントガラスの広さ=縦(ガラスに沿うと)54cm *リアガラスの最長=縦:35.3cm、横:cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦:14.2cm、横:17.2cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数:2002Hz *タイヤサイズ=「175/80R15、タイヤ外径=661mm」 タイヤ外径は、単なるパジェロ(776mm)より明らかに小さく、ジムニー(686mm)より一回り小さく、パジェロミニのタイヤ外径は661mmで、タイヤ外径の大きさがイマイチで、凸凹道の悪路走破性が低く、クロカンSUVとはいえない気がする。小さい程度の凸凹道、砂利道、小規模の段差、雪道のオフロードまでならこなせる。パジェロミニの4WDシステムは、FRを基本・ベースに、3つの切り替えが簡単にできるイージーセレクト4WDを採用し、パートタイム4WDと同じで、4WDのトランスファーには駆動トルクを高めるための、Hi/Low2段の副変速機が備わる。2WDと4WDをトランスファーレバーでシンプルに切り換えられる。パートタイム)
  • 2024年5月14日 (火) 01:53 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「血液型」を作成しました (ページの作成:「*秋田陽菜=O型 *伊東良依=A型 *寺西由=O型 *大橋佳祐=A型 *伊藤慎浩=B型 *垣見麻莉奈=A型 *佐久間笑子=AB型 *贄亜耶佳=B型 *三輪彩香=不明(?型) *滝本玲菜=A型 *立花勇樹=AB型?・わかりにくい *江口夢歩=AB型 小山武=A型,大崎幸佑=A型 *川口実優=AB型 *加藤里央=B型 *富田要=不明(?型) *秋山彩夏=非公開 *たなべさおり=非公開 *澤田彩香=非公開 血液型の種類は、…」)
  • 2024年5月14日 (火) 01:52 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ターコイズグリーン」を作成しました (ページの作成:「定義的にターコイズに少し緑みを加えた色に由来し、鉄を多く含んだトルコ石の色の想定であり、青緑付近の色で、英語で青緑色を総称する色名で、青緑色の英語表記に相当する色。緑と青の中間色。明るい青緑。24等分したRGBカラーの色相環では,色相の角度は165°で,厳密には「わずかに緑みの青緑」である。トルコ石の宝石に,特有の色は緑みと青…」)
  • 2024年5月14日 (火) 01:52 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「セロファン」を作成しました (光を透過するための、透明な膜状の物質。有彩色の付いた透明性のある物質は「色セロファン」「色付きセロファン」という。光の透過は、光の上にセロファンを乗せることである。 色セロファンは、電球式信号機のレンズカバー、回転灯、加法混合、減法混合の実験に使われる。一般に使われている色は「赤、黄色、緑、青」の4色である。黄色のセロファンは、ややオレンジ寄りの黄色をしている。黄色のセロファンを2つに折り重ねると、更にオレンジがかり、オレンジ色の部分が濃くなり、琥珀色っぽくなり、オレンジ寄りの黄色(山吹色)になる。業務用のセロファンには、紫やオレンジや青緑のセロファンもある。電球式信号機の黄信号のレンズカバーは、琥珀色のセロファンである。電球式信号機の青信号のレンズカバーは、青緑色~セルリアンブルー(色相名:やや緑がかった青)のセロファンである。従来の自動車のライトのレンズは電球式で、ウィンカーのレンズは琥珀色のセロファンである。)
  • 2024年5月14日 (火) 01:51 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「川下ミシェルアン」を作成しました (ページの作成:「フィリピン生。小学5年生のとき、2006年9月から日本・愛知県名古屋市へ引っ越し、名古屋市立愛知小学校に転校し、5年2組→6年1組。小学6年生のとき、修学旅行には来てた。2007年6月22日、フィリピン帰国。生年月日、血液型は非公開。住所は不明。体全体は日焼けしてるし、かわいい女の子。川下ミシェルアンの顔を写真撮りたい…。」)
  • 2024年5月14日 (火) 01:49 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「国道302号」を作成しました (「名古屋環状2号線」。起点=飛島村(桜木大橋北交差点)、終点=東海市新宝町で、飛島村・桜木大橋北交差点には戻らない。 経過地:海部郡飛島村、名古屋市港区(南陽町)、同市中川区(富田町)、海部郡大治町、海部郡甚目寺町(現・あま市)、清須市、名古屋市西区、同市北区、春日井市、名古屋市守山区、同市名東区、同市天白区、同市緑区、大府市、東海市を環状に回る。名古屋市から見た場合は、南西端、西端、北西端、北端、北東、東端、南東端、南端を環状に回る。名古屋市の端っこ付近を周る。起点から終点までの向きは右回りに進んで行く。 全長は58.6km。名古屋から外れた場所も通過している。アルファベットのCみたいな形をしていて、円周の南側の部分が欠けている。路線番号は「302」。 終点の東海市新宝町から起点の飛島村・桜木大橋北交差点に戻るには、伊勢湾岸自動車道「E1A」の高速道路に入って、飛島ICで降りる。伊勢湾岸自動車道の使用により、飛島村(桜木大橋北交差点)が起点と終点になり、名古屋市の外周を一周し、国道302号を循環したことになり、長さは66.2kmとなる。)
  • 2024年5月14日 (火) 01:48 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ディスク」を作成しました (CD/DVDディスクに文字を書くとき、文字の行の縦幅の等分は、24等分が目安となる。 文字を書くときは、左半分と右半分に分けて書く。はじめに、鉛筆で行の縦幅と文字を薄く書く。文字サイズが一度決まったら、左半分も右半分も同じ文字サイズや同じ行の縦幅で書く。文字サイズや文字の行の縦の幅は、データの内容が多い場合は、25等分~26等分になることもある。初心者の場合、文字サイズ、文字の行の縦の幅がわからない場合は、ディスクの表面には、どうしても鉛筆で書かなければならない。 パソコンで作った文字や写真データをディスクに印刷するときは、CDディスクの印刷領域指定は、外径114mm、内径25mmが目安となる。 英語のスペルは「disc」で、CD-R、DVD-R、CD-RW、DVD-RW、CD-ROM、ゲーム機(playstationなど)の規格ディスクといった光学式メディア。)
  • 2024年5月14日 (火) 01:48 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トヨタ・ラッシュ」を作成しました ( *ボンネットの長さ=71cm *地面からボンネットまでの高さ=109cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)73.3cm *リアガラスの最長=縦:36.8cm,横:95cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦:14.1cm,横:18.4cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数:1954Hz *タイヤサイズ=「205/70R16、タイヤ外径=693mm」 凸凹道対応の走破力にとっては、タイヤ外径の大きさはイマイチで、スタイルがシティ系っぽいものの、最低地上高は200mmを備えるハッチバックで、ビルトインラダーフレーム式モノコックを採用している。後輪駆動をベースにしたセンターデフ式フルタイム4WDを備えており、コンパクトカーの中では、凸凹道、丸太道のような障害物、段差、砂利道の未舗装路・オフロードの走破性能を向上。基本的にスタンダード4WD、フルタイム4WDしか設定されていないので、2WD⇔4WDの切り替え操作が無いと思う。センターデフをロックすることで、パートタイム(直結)方式と変わらない走破性を確保する。滑りやすい路面や雪道で威力を発揮するVSCも採用されてい)
  • 2024年5月14日 (火) 01:47 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ディミニッシュセブンス」を作成しました (「dim=減音程」という意味で、減音程が、5度だけではなく7度にも掛かる。ルートから短3度を2回重ねた三和音だと、短3度重ねが不完全一致で、オクターブ内に収まっていないため、減5度の上に更に短3度を乗せるためである。ルートから規則正しく短3度上がると、ルート→短3度→減5度と来て、減5度の更に短3度上は、長6度とは呼べず、減7度になるからである。長6度だと、減5度と長6度の音程関係は、短3度とは呼べず、#2度=増2度になり、3度堆積を崩し、短3度を規則正しく重ねたことにならないからである。4つ目の音が減7度なのは、ルートからの音程が全て3度間隔で進んでいくもので、セブンス系で考えるからである。減音程が7度にも掛かることにより、減7度から更に短3度上がると、またルートに戻るので、ディミニッシュセブンス〔dim7〕コードは、オクターブを4等分したもので、構成音の音程間隔が全て短3度(半音3個)で、転回しても構成音が同じで、等間隔音程和音となる。ルートから短3度を3回重ねたことにより、短3度重ねが完全に一致し、オクターブ内に収まる。減7度は実音長6度で、ディミニッシュセブンス〔dim7〕コー)
  • 2024年5月14日 (火) 01:46 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:トヨタ・FJクルーザー」を作成しました (パートタイム4WDなので、前後輪の回転数の調節の機能は付いておらず、オンロードは後輪駆動で走る。通常走行の2WD(FR)は「H2」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0:後輪100のトルク配分となる。「H4」では、タイヤの回転数は、前輪50:後輪50固定のトルク配分となり、タイヤの回転数が均等になる。 タイヤ外径はプラド(776mm)より一回り大きく、803mmあり、ビッグタイヤで、最低地上高は230mmとかなり高いハッチバック車である。タイヤ外径の大きさは普通自動車の中では一番大きく、トップクラスで、最大サイズである。車幅は1905mmで、ランドクルーザーよりはやや小さいが、4代目のランドクルーザープラド(プラド150)(1885mm)より一回り大きく、1.9mをわずかに超えており、トップクラスのSUVといえる。ランドクルーザー系の車である。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道、荒れ地、段差、階段、林道、雪道というハードなオフロードを難なく乗り越えることができ、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。 *ボンネットの長さ=90cm・103cm *地面からボ)
  • 2024年5月14日 (火) 01:46 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トヨタ・FJクルーザー」を作成しました (*ボンネットの長さ=90cm・103cm *地面からボンネットまでの高さ=127cm *フロントガラスの広さ=縦(ガラスに沿うと)41.4cm *リアガラスの最長=縦:31.5cm、横:101.5cm *フロントフェンダーの最長=縦:cm、横:95cm *リアフェンダーの最長=縦:cm、横:86cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦:16.4cm、横:18.4cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数:2083Hz *タイヤサイズ=「265/70R17、タイヤ外径=803mm=ビッグタイヤ」 トヨタ自動車のビッグサイズのクロカンSUVである。タイヤ外径は803mmあり、ビッグタイヤで、最低地上高は230mmとかなり高いハッチバック車である。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道、荒れ地、段差、階段、林道、岩場、モーグル地形というワイルドなオフロードを乗り越えられ、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。背の高いハッチバックのボディであり、着座位置は少し高めで、室内の床下からダッシュボードまでの高さの位置は、ランドクルーザープラドより高く、地面からボンネットまでの高)
  • 2024年5月14日 (火) 01:45 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「三菱・アウトランダー」を作成しました (;初代,DBA-CW5W… *ボンネットの最長=90cm *地面からボンネットまでの高さ=111cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)76.2cm *フロントフェンダーの最長=縦:cm,横:83cm *フューエルリッドのふたの長さ=横17.1cm、縦15.1cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数:1953Hz *タイヤサイズ=「235/65R16、タイヤ外径=712mm」 凸凹道・砂利道・荒れ地・段差といった未舗装路・オフロードを乗り越えられ、登坂能力も高く、ハードなオフロードの走破性と登坂能力を高めており、機能的には本格的なクロカンSUVとクロスオーバーSUVの中間の機能を持っていて、ボディスタイルがシティっ系っぽいSUVに仕上げてある。運転感覚は、SUVではスポーティーな走行性能を強調している。シャーシ(フレーム)はモノコックという普通のシャーシを採用している。 駆動方式は、FFの2WDをベースに、ロックモード式付きの4WD「電子制御4WD」を採用している。「4WDオート」は、オンロードでの常時4WD走行を可能にするモードで、高速走行、濡れた路面、小規模)
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